volume oli sok breker

Spesifikasi volume oli sok breker

No	nama motor	volume oli tiap tabung
1	Suzuki Satria	51 ml/tabung
2	Yamaha force one	63,5 ml/tabung
3	Yamaha RX king	160 ml/ tabung
4	Honda supra/grand	64 ml/tabung
5	Yamaha Vega	58 ml/ tabung
6	Honda GL 100	85 ml/ tabung
7	GL pro,GL max	159 ml/ tabung dengan tekanan 0,4 pascal
8	Kawasaki Ninja	190 ml/ tabung
9	Suzuki gsx	396 ml/ tabung
10	Suzuki ts 125	179 ml/ tabung
11	Honda Astrea Prima	56 ml/ tabung
12	Suzuki Smash	56 ml/tabung
13	Yamaha Jupiter	57 ml/tabung
14	YamahaRZX	160 ml/ tabung
15	Yamaha rxs	172 ml/ tabung
16	Honda Tiger 2000	126 ml/tabung
17	RX K	167 ml/tabung
18	Suzuki RC	57 ML/tabung
19	Suzuki Shogun 125	60ML/tabung
20	Suzuki shogun 110	51 ML/ tabung

SISTEM PENGAPIAN AC DAN DC

BEDA SISTEM PENGAPIAN AC DAN DC

Mengetahui jenis pengapian sepeda motor sangat penting untuk melakukan perbaikan kelistrikan maupun menerapkan berbagai aplikasi pendukung kelistrikan semisal kunci rahasia, alarm dan pekerjaan penting lainnya. Selain itu, dengan mengetahui seluk beluk pengapian sepeda motor akan lebih mudah melakukan trouble shooting atau analisa kerusakan.

Kurangnya pengetahuan tentang jenis pengapian bisa berakibat fatal terhadap proses perbaikan, analisa kerusakan bahkan terhadap keselamatan kerja. Adapun untuk pemasangan aplikasi yang lain semisal pemasangan kunci rahasia dan alarm justru bisa merusak salah satu komponen system pengapian itu sendiri maupun komponen yang akan di aplikasi. Untuk itu disini kami paparkan perbedaan signifikan terkait jenis pengapian AC dan pengapian DC

Pengapian AC	Pengapian DC
Tidak ada sekering pengapian	Ada sekering pengapian
Suplay arus didapat dari spull CDI	Suplay arus didapat dari aki
Kabel kunci kontak lebih dari 2 kabel	Kabel kunci kontak kebanyakan 2 kabel
Contoh kendaraan : grand, supra, tiger, prima, f1Z, RX King dll.	Contoh kendaraan : shogun, thunder, megapro, supra 125 dll

Warna kabel sepeda motor

Warna kabel tiap merek motor berbeda-beda. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif(+) dan negatif (-).
Berikut penjelasannya arti warna kabel kelistrikan sepeda motor :


1.  HONDA
•    Hijau : (-) masa, berlaku untuk semua negatif
•    Merah : (+) aki
•    Hitam : (+) kunci kontak
•    Putih : (+) alternator pengisian
•    (+) lampu dekat
•    Kuning : (+) arus beban ke saklar lampu
•    Biru : (+) lampu jauh
•    Abu-abu : (+) flasher
•    Biru Laut : (+) sein/reting kanan
•    Oranye : (+) sein/reting kiri
•    Coklat : (+) lampu kota
•    Hitam-Merah : (+) spul CDI
•    Hitam-Putih : (+) kunci kontskHitam-Kuning: (+) koil
•    Biru-Kuning : (+) pulser CDI
•    Hijau-Kuning: (+) lampu rem
2.  YAMAHA
•    Hitam : (-) masa, berlaku untuk semua negatif
•    Hijau : (+) arus beban penerangan
•    Merah : (+) arus positif dari aki
•    Kuning : (+) lampu jauh
•    Coklat : (+) sein/reting kiri
•    Hijau : (+) arus beban (penerangan, dll)
•    Putih-Merah : (+) pulser CDI
•    Hijau-Hitam : (+) rem
3.  SUZUKI
•    Hitam-Putih : (-) masa, berlaku untuk semua negatif
•    Putih-Merah : (+) pengisian dari magnet
•    Putih-Biru : (+) koil ke CDI
•    Putih-Hitam : (+) lampu rem
•    Kuning-Putih: (+) penerangan/lampu
•    Biru-Kuning : (+) pulser ke CDI
•    Merah : (+) aki
•    Oranye : (+) kunci kontak
•    Abu-abu : (+) lampu belakang
•    Hijau Muda : (+) Sein/reting kanan
•    Hitam : (+) sein/reting kiri
4.  KAWASAKI
•    Hitam-Kuning: (-) masa, berlaku untuk semua negatif
•    Putih-Merah : (+) aki
•    Merah-Hitam : (+) lampu jauh
•    Merah-Kuning: (+) lampu dekat
•    Abu-abu : (+) Sein/reting kanan
•    Hijau : (+) sein/reting kiri
•    Biru : (+) lampu rem
•    Merah : (+) lampu belakang
•    Coklat : (+) klakson

Semoga Bermanfaat.